Proteger la pintura en invierno

El invierno es la época más dura para la carrocería. Entre la lluvia, el barro, el frío y sobre todo la sal que se echa en las carreteras, tu coche recibe más castigo en tres meses que en el resto del año. La buena noticia es que protegerlo es fácil si sabes dónde mirar.

La sal es el enemigo número uno

Cuando hiela, se echa sal en las calzadas para deshacer el hielo. Esa sal se pega a los bajos, los pasos de rueda y la parte inferior de las puertas. Si se queda ahí, acelera la oxidación del metal. Por eso en invierno lo más importante no es solo lavar la parte de arriba, sino enjuagar bien los bajos.

Lava más a menudo, no menos

Mucha gente lava menos en invierno porque "total, se va a ensuciar enseguida". Es justo al revés: cuanto más agresivo es el ambiente, más conviene retirar la suciedad antes de que actúe. Un lavado frecuente en invierno hace más por la pintura que cualquier otra cosa.

La cera marca la diferencia

Una capa de cera crea una barrera entre la pintura y todo lo que le cae encima. El agua resbala, la suciedad se agarra menos y el siguiente lavado cuesta menos. En los planes con tratamiento de protección, esto ya va incluido en cada pasada por el túnel.

No te olvides de estos puntos

• Los bajos y pasos de rueda: donde más sal se acumula.
• Las gomas de las puertas: un poco de silicona evita que se peguen con la helada.
• Los cristales y espejos: límpialos bien, la visibilidad en invierno es seguridad.
• Las llantas: el polvo de freno con humedad se incrusta rápido.

En resumen

El invierno no tiene por qué pasarle factura a tu coche. Con lavados frecuentes, atención a los bajos y una capa de protección, la carrocería llega a la primavera como si nada. Y con una suscripción, mantener ese ritmo no te supone pensar en el gasto cada vez que pasas por el túnel.